MS San Marino - Diário de Bordo

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Estreito do Espadarte - Fortaleza - Salvador - Itaparica

5:20 Prontos para iniciar o procedimento de viagem.

Ainda é noite.

6:30 Tudo arrumado, soltamos o cabo da poita e partimos.

Vamos para Fortaleza.

Viajamos eu e o Marcello Quintella.

O Marcello, competente navegador, atravessou comigo o Atlântico, quando deixei o Brasil em 1995.

Nos seus 40 anos, possui a vitalidade de um jovem de 20 e a experiência de um marinheiro de 60.

O destino final desta viagem é Salvador, Bahia.

Mas para podermos enfrentar o mar forte de proa e a corrente contrária com segurança, decidimos fazer uma escala em Fortaleza, para abastecer.

Serão 1500 milhas até Salvador, 8 dias e oito noites de viagem.

O primeiro trecho, até Fortaleza, é de 710 milhas. Esperamos mares difíceis.

6:45 Navegando pelo Rio Guamá. 11.2 nós, a corrente nos ajuda pois estamos a 1600 rpm, 9 nós sobre a água deste rio.

8:00 Icoaraci em nosso través de boreste.

Ficou muito raso 5 minutos atrás, 2.8 metros, apesar da carta mostrar 7 metros.

9:20 Estamos navegando no Rio Pará, esta imensidão onde não se vê a margem. Há vento de proa, 15 nós, ondas de 1 metro, espirra água nos vidros.

O Marcello prendeu as ancoras, e guardou os cabos de amarração que estavam no convés. Não pensávamos que as ondas iam começar tão cedo.

11:15 Colares a boreste, bate muito de proa.

13:00 O "mar" baixou bastante, voltamos a 1600 rpm. Comemos um "noodles" devido a impossibilidade de se cozinhar, balança muito.

14:22 A maré vaza, a corrente nos ajuda, 11.2 nós, a água já é menos barrenta mas ainda é doce.

15:00 A perigosa coroa das gaivotas (que fica encoberta na maré alta e descobre com 1/4 de maré) está em nosso boreste a 2.7 milhas. A carta nos adverte que com maré vazante (caso atual) a corrente nos joga sobre a coroa.

15:45 Estreito do Espadarte, o mais perigoso ponto desta rota. O mar (a partir deste ponto, navegamos no mar) aumentou muito, ondas de proa de 2.5 metros. Baixo para 1300 rpm, mesmo assim andamos a 9.5 nós pois a corrente continua favorável.

16:35 Estamos próximos do equador, água salgada, mas ainda escura.

17:00 Afinal água verde. O Marcello vai à proa com cabos de segurança para apertar melhor as âncoras.

17:30 Desligo o motor de boreste vamos só com o de bombordo. Como bate muito, viajamos mais devagar.

19:00 Vou dormir, o Marcello fica de vigia. O mar continua muito forte, mar de proa de 2 metros, mar de través maior. Está muito desconfortável, mas a sorte é que a corrente está só por volta de 1 nó contrário, às vezes menos.

03:00 Vou chamar o Marcello, trocamos de turno. Estou de vigia desde as 11:00, a noite é linda, lua cheia, o mar melhorou bastante.

09:00 Cabo Gurupi no nosso través de boreste. Passamos ha pouco por Bragança, cidade antiga e histórica do Pará.

Navegamos novamente com 2 motores, 1600 rpm, 8 nós reais com um nó de corrente contraria. O mar baixou, ondas de 1.5m pela bochecha de bombordo.

A Milena telefonou, esta tudo bem por lá.

Liguei o gerador e os 2 dessalinisadores, água limpa e pura está afinal entrando em nossos tanques barrentos.

Que alegria navegar novamente no mar mesmo com o balanço e o spray constante.

17:00 O dia foi calmo, mar de proa de 1 a 2 metros, ondas longas como o San Marino gosta.

O Marcello vai agora fazer o jantar.

Peixes voadores fora, para alegrar a tarde.

Estamos já no Maranhão, na famosa Baia dos Lençóis.

02:00 Baixei para 1400 rpm, o mar piorou, baixei de novo para 1300 rpm.

07:00 Volto o para o comando, o mar está bem ruim, viajamos a 5.5 nós, 1320 rpm, corrente contraria de 2 nós portanto.

São Luís do Maranhão em nosso través de boreste. A plataforma continental está se abrindo para nós talvez a parede esteja provocando ondas tão desencontradas e de 3 metros.

17:00 Reamarrar âncoras (incrível como este mar de proa é forte), preparar para a noite. Pizza na frigideira como jantar. Nada a fazer é só balanço.

04:00 Deixei para o Marcello um mar furioso e desencontrado. Tudo se mexe a bordo, ainda bem que temos um barco sólido.

09:00 O mar continua ruim. Acho que vamos ter que agüentar esta pauleira até Fortaleza.

17:00 A primeira jangada lá ao longe, mais do que nós, da costa. Estamos a 378 milhas da costa. Que coragem tem estes jangadeiros!

01:00 Mudamos de rumo proa para Fortaleza. O mar vem agora de bochecha dá para aumentar para 1500 rpm, 8 nós reais 1,5 de corrente contrária.

Há muitos barcos de pesca (pois temos 20 m de profundidade, plataforma continental, muito piscosa).

Boto Dorival Caymmi no CD com suas musicas do mar e dos pescadores. A lua imensa e as estrelas também me ajudam a sonhar.

09:00 Tive que mudar o rumo pois tinha programado passar perto das plataformas de petróleo. Existe entretanto uma zona retangular proibida e só agora me dei conta. Vamos perder uma meia hora.

Falei com a Milena ela entrou em contato com a Marina é só chegar e amarrar a qualquer hora. Ela me passou também as coordenadas.

16:00 Há uma hora Fortaleza está em nosso visual. Dentro de mais uma hora vamos aterrar.

18:00 Estamos atracados de popa, ferro CQR na lama, vento de través forte, que atrapalhou nossa entrada.

Saímos para jantar, no Colher de Pau, excelente.

Fortaleza nos surpreende por sua modernidade, limpeza, alegria e beleza.

Dá vontade de ficar mais, de viver um pouco por aqui, mas Salvador nos espera.

Hoje fui lavar a parte externa e cuidar dos danos que a água salgada causou na parte interna. Tivemos algumas goteiras causadas pelas toneladas de água que despencaram sobre nós nesta viagem pesada, pequenas é verdade, mas água do mar é água do mar. O único problema verdadeiro, foi na impressora do computador, que recebeu gotas de água salgada, bem onde não deveria, i.é no circuito eletrônico que não está funcionando apesar de minhas tentativas.

À noite, jantar de novo no Colher de Pau, pois sobraram itens no cardápio que nós não tínhamos provado.

9:45 Café tomado, vamos começar o dia. O Marcello limpando a parte interna, eu tratando do gerador e da documentação.

Perdemos muito tempo e gastamos muitas forças lançando novamente nossas ancoras. Entrou vento forte pela manhã, a CQR correu, quase batemos no píer.

Marcello no Avon, jogamos a Fortress bem à proa e novamente a CQR pela bochecha de boreste. Estamos muito firmes agora, apesar do fundo traiçoeiro aqui na Marina.

A noite jantar no Marquês, um restaurante português bom.

Abastecemos 4600 litros, troquei óleo dos motores, o Marcello acabou a limpeza.

Ficamos no barco, à tarde o Marcello foi à praia fazer wind surf e me chamou às 6 para acompanha-lo num Pargo. Ficamos pouco tempo e voltamos ao San Marino para ouvir clássicos.

6:15 Iniciamos a arrumação para sair para Salvador, mas só poderemos realmente partir lá pelas 11, com a maré alta.

11:15 Quase tudo pronto para partir. A maré é as 12 mas já está seguro de sair.

12:20 Estamos navegando. A saída foi fácil, subimos os dois ferros que vieram com muita lama. Estamos agora na Enseada de Mucuripe, perto das Pedras do Justin. O mar é baixo, de proa, o vento 20 nós, SE.

13:00 Já estamos na rota, 133° , proa para o Cabo Calcanhar, previsão amanhã às 16:00, se continuarmos nesta velocidade.

Ondas de 1.5 metros pela bochecha de bombordo.

19:00 Escureceu, luzes de navegação acesas. O mar piorou fomos forçados a baixar para 1300 rpm, 4.7 nós reais. Se chegarmos ao Cabo Calcanhar à 11 da noite estaremos contentes. Bate muito.

04:00 Saímos da plataforma continental, 1500 metros de profundidade por aqui.

07:30 O turno da noite virou às 03:00, o Marcello assumiu. O mar estava um pouco forte tivemos que viajar a 1300 rpm, 4.7 nós reais. A corrente é forte. Tive que trocar um automático da bomba de porão da Casa de Máquinas. Que sufoco no calor que lá faz e com o balanço.

Falei com a Milena, tudo bem por lá, e também com minha mãe. Quando estava ao telefone, viram os golfinhos, pequenos mas saltadores, daqueles que giram no ar. Pude assim narrar por telefone esta beleza que dizem traz sorte.

Temos no momento o Rio Mossoró, cidade de Areia Branca em nosso través. 25 nós de vento S/SE, mar de ondas curtas e duras de 1 metro com ocasionais 2 metros.

74 milhas para o Cabo Calcanhar, esquina do Brasil. Saímos do Ceará, estamos no Rio Grande do Norte, mas é claro, não se vê a costa, estamos a 38 milhas dela.

12:00 Nossa singradura em 24 hora: 149 milhas. Mau, mas para uma mar de proa assim violento e uma corrente contaria de 1.5 nós é muito bom.

17:30 Estamos entrando novamente na plataforma continental. Saímos de 2520 metros para 50 metros de profundidade em poucos minutos.

A carta indica o limite de 100 metros e o ecobatimetro acusa.

Acabam-se a água azul e os peixes voadores.

O San Marino pula como um cavalo bravo. O mar está muito desencontrado aqui.

20:45 O Marcello me chama antes da hora. O Farol do Zumbi está difícil identificar. Logo o achamos com o radar e em seguida vemos seu lampejo.

21:30 Rochas do Zumbi no través.

23:43 Agora sim, rumo 188° , sul, proa para Natal a 38 milhas e João Pessoa a 114 milhas.

Em Natal fecharemos um grande circulo ou melhor, polígono com vértices em Cabo Verde, Istambul, Veneza, Antigua e Parintins, África, Ásia, Europa América Central e do Sul, demarcando a área que exploramos nestes maravilhosos 8 anos.

04:02 Natal em nosso través de boreste.

05:00 Amanhece, vamos vendo a costa, o mar baixou muito, é uma viagem calma.

07:00 o Marcello me chama, venho para o Pilot House.

Ondas de 1 m, desencontrado, mas é um paraíso depois da pauleira dos últimos dias.

09:00 Desliguei o motor de bombordo para conferir nível de óleo. OK

Transferi 1000 litros do tanque 5 o para o 9.

10:15 O mesmo com de boreste, mesmo nível de Fortaleza, OK também.

13:20 João Pessoa, bem visível no través.

Também no visual, a bombordo, dois grandes veleiros de aço, achamos que é o navio escola argentino que encontramos em Fortaleza.

18:00 Um delicioso frango à laranja, com batatas cosidas com sua casca, foi nosso jantar de comemoração de tempo bom. Parabéns Marcello, você é um grande cozinheiro.

19:00 Vou dormir está escuro. Um colar de pérolas de luzes pela costa, cidade atrás de cidade.

00:00 Desde as 11:00 estou no Pilot. Recife ficou para traz no turno do Marcello.

Um barco de pesca como tantos outros acende sua luz em nossa proa. Desviar e passa-lo distante. Este é o grande perigo da navegação nestas bandas rasas, mas o mar está bom e a corrente nos ajuda, 9.7 nós a 1600 rpm.

07:00 Acordo em frente quase a Maceió. Estamos andando muito, 9.5 nós de media, assim vamos chegar lá pelas 3 da tarde de amanhã à Salvador.

Estamos com a proa para o farol de Camaçari, ao norte de Arembepe. Serão 238 milhas até lá. Assim, vamos começar o dia de amanhã nas costas românticas e encantadas da Bahia.

18:00 Escureceu, estávamos na ponte portuguesa vendo o sol afundar. O mar está tranqüilo, continuamos a viajar a 19 nós.

8:30 Desde às 7:00 estou no Pilot. A noite foi tranqüila e o mar calmo.

Musica clássica no CD, estrelas no céu.

Neste momento mudamos de rumo novamente, estamos bem perto da costa na altura de Arembepe, 5 milhas.

Agora vamos seguir navegando colado à costa até chegar à Marina, onde deveremos entrar à 1 da tarde, graças à corrente favorável. Viajamos agora a 10 nós, 1600 rpm, consumindo 55 litros por hora.

11:08 Farol de Itapoã. Iniciamos a entrada em Salvador.

13:15 Atracados de costado numa bela e bem organizada Marina.

17:00 A Milena chegou. Saímos a noite para o Pelourinho e jantar.

Gastamos 5400 litros de óleo pelo floscan. Navegamos 786 milhas neste trecho em 4 dias e uma hora, i.é em 97 horas, 196 milhas por dia, 6.8 litros por milha, 8.1 nós de média, bom se considerarmos a corrente contraria e os primeiros dias navegando a 5 nós.

03:00 Chegou a Lu, mulher do Marcello, vinda do Rio.

Ela é simpática, bela e decidida. Fazem um bonito casal.

A noite não saímos, Milena está cansada. O Marcello e a Lu voltaram tarde do reencontro com a Bahia, suas comidas, cheiros e musicas.

O Marcello e a Lu trabalharam o dia todo, mesmo com meu protesto.

Foi uma completa arrumação do San Marino, eles fizeram a parte externa, cheia de sal.

A Milena no interior, com suas exigências e sabedoria.

Eu fiquei no leve, recalculando a viagem, acertando o computador para nos ligarmos à internet via telefone celular, o que consegui com exito relativo, 14.4

Marcello e Lu foram embora para a praia do forte, vão curtir uma semana naquele maravilhoso lugar.

Nossa despedida ontem incluiu uma boa quantidade de álcool, ficamos por aqui hoje, curtindo a ressaca.

Usamos o dia para rodar por Salvador. Alugamos um carro fomos até Itapoã, no caminho acarajé e outras delicias baianas e acabamos a noite num boteco comendo caranguejo e lambreta com caipirinha.

Já que estamos motorizados, mais um dia rodando por aí. Almoçamos maravilhosamente no Lagostão, que fica perto do farol de Itapoã, delicias baianas.

Continuamos curtindo Salvador. Como sempre, encantados pela Bahia, decidimos na terça nos mudar para Itaparica. Pelo que investigamos a marina é boa e muito mais barata.

9:00 Prontos para sair para Itaparica. Mas eu vou esperar ate as 10:00, para chegar lá com maré alta, ha bancos de areia perto da marina, a carta é incompleta e eu não conheço o local.

10:20 Desde as 9:55 estamos navegando para a marina de Itaparica. O Arthur Russi Jr. telefonou bem quando soltávamos amarras, ele vem amanhã para Salvador fazer a inspeção da anual da ABS. Vamos voltar de Itaparica amanhã para pega-lo.

Mar muito liso, viajamos a 1570 rpm, 9,8 nós.

Atracados na Marina, de costado. A Marina é muito bem construída, pontões flutuantes que correm em estacas.

Ha também um bom restaurante, lojas, etc.

Saímos a pé para procurar onde comer, acabamos no Restaurante do Negão, muito bom e barato.

Nossa intenção era deixar o San Marino em Itaparica, por alguns meses.

Mas esta bela marina é estatal, não estão muito interessados em arrumar clientes.

Eles – mesmo depois de muita insistência – não aceitam barcos de nosso porte, principalmente se ficarem sozinhos, sem ninguém a bordo.

É pena, o local é tão belo!

Visitamos o solar do Dorian, muito legal, o Evaldo seu caseiro, que ele chama de Nagib, nos levou ate a praia onde comemos magnifica moqueca de arraia precedida dee lambretas.

17:00 Estamos navegando de volta para Salvador, o Russi nos aguarda no cais.

18:00 Novamente na Bahia Marina. Sentados no Jardim de Popa, no San Marino, matamos a saudade que tínhamos do Russi, ouvindo suas últimas aventuras, sua pesada viagem de Fortaleza a Salvador, mesmo trecho que cumprimos agora, e que ele fez com uma Reagal de 50 pés, enfrentando mar muito difícil e tendo muitos problemas com o barco.

O Russi foi embora às 14:00. Ficamos no bar da Marina esperando a Milena, que com dor no antebraço direito foi ao medico levada pelo Gustavo, amigo do Flavio. Nada serio.

Tentamos mudar de vaga, para uma definitiva, na ponte reservada aos barcos pesados.

A vaga que nos deram era bem ao lado de um barco que estava em reparos, trabalho com fibra de vidro, cheiro forte e típico.

Reclamamos, e eles resolveram retirar um veleiro inglês, que trocaria de lugar conosco, por coincidência o mesmo que estava em Itaparica e nos ajudou com os cabos quando atracamos.

Claro que informei ao inglês do problema da vaga que estava destinada a ele. Ele agradeceu muito, e nós voltamos à vaga anterior, aguardando a partida do inglês, para voltar à ponte dos barcos grandes.

O Luiz (marinheiro da Marina, originário de Camamú, e que vai ficar tomando conta do San Marino, quando estivermos fora) e a Regina (sua mulher, que vai cuidar da parte interna neste mesmo período) vieram nos ajudar. Ainda há sal nos salva-vidas, a companion way do flybridge estava aberta na viagem quando uma grande onda entrou por ela.

Fim da tarde, 16 horas, um bom banho e depois a happy hour do bar da marina, muito arrumado e bom.

O Luiz veio de novo, está dando uma geral no flybridge.

Vou voltar a mexer nos dessalinisadores.

Nenhum defeito, a voltagem da marina é muito baixa (200 volts) e cai pela metade no arranque dos motores.

Aproveitei o dia para condiciona-los com bissulfito de sódio, para ficarem parados por até 6 meses, usando um artificio, a bomba do pré filtro.

Jantamos muito bem, no Viña Del Mar, bom restaurante aqui da marina

Muita preguiça hoje, é domingo.

A Milena não esta bem, ficamos a bordo.

Iniciei a desmontagem do gerador, ele precisa de uma boa manutenção.Tiro primeiro a caixa sonora, os filtros dos dessalinisadores que ficam encima. A dificuldade em remover alguns pequenos parafusos oxidados me fez recorrer a um mecânico local, o Loló, que muito gentilmente os removeu. Amanhã continuo.

Desmontei afinal o gerador. Cheguei até os enrolamentos,  infelizmente há muita corrosão  no estator principal. Nada a fazer senão retirar a unidade geradora e reenrolar.

O Carlos Ribeiro, do belo Trawler Segundo Tempo está atracado ao nosso lado. É de aço, feito em Itajaí, linhas clássicas.

Ele viaja com a mulher, Fátima.

Ficaram sete anos no Caribe, 2 no mediterrâneo, com o veleiro que possuíam.

À noite, jantamos com o Gustavo e a namorada, no Viña del Mar

Preparando para viajar amanhã para S. Paulo.

O Luiz e a Regina estão a bordo nos ajudando na limpeza